大眾威然:我的車內布局比你們都溫馨了很多,大眾經典的家族式設計帶來了類似家用車的駕駛感受,而且大面積的軟質材料和木紋飾板營造出了豪華、高檔的感覺,作為商用的話不僅尊貴,也更具親和力。
大眾威然:我的全液晶儀表盤分辨率達到了1280*480,顯示的效果相當清晰細膩。而且還擁有三種顯示模式,可以根據用戶的需求來突出相應信息,看起來更加直觀也更具科技感。
大眾威然:我的中控屏幕采用了Glassdesign全玻璃外屏,不僅看起來更顯精致、高檔,而且有效避免了炫光的產生。駕駛員也可以根據自己的需要調整頁面布局,并擁有一套非常智能的語音控制系統。除此之外,我還提供了基礎免費流量,可以下載地圖、音樂等App,方便了車主的用車生活。
大眾威然:手勢翻頁可以說是我的獨門絕技了,既可以方便駕駛員在行車過程中進行翻頁操作,更可以在朋友面前“顯擺”一手,絕對是能凸顯整車高檔屬性的功能。
大眾威然:我在安全配置上可以說是十分全面了,不僅擁有主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前/后排側氣囊等被動安全配置,還擁有疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車等主動安全配置,自適應巡航和自動泊車入位更是沒有缺席。
大眾威然:雖然我采用了虛擬觸控按鍵,但提供了聲音反饋,而且各個按鈕的間距很大,減少了誤觸的幾率。在舒適性配置上,前/后排座椅加熱、后排座椅通風以及后排座椅按摩絕對能提供給第二排乘客非常尊貴的乘車享受,絕對是商務典范才能提供的待遇。
別克GL8:我的車內設計更偏商務車一些,但在內飾材質方面還是比不上威然,威然的做工頗具德系車的嚴謹,用料也相當豪華,整體給人的感覺非常高級但有別具親和力。
別克GL8:雖然我也配備了12.3英寸的全液晶儀表盤,但還是非常羨慕威然的全屏導航模式。至于奧德賽,儀表盤這方面你就沒什么發言權了。
別克GL8:我也采用了12.3英寸的中控屏幕,在功能上同樣支持車聯網系統,還可實現語音控制,并擁有Carplay和Carlife功能,日常使用起來也很方便。
本田奧德賽:我的內飾設計比較居家,放在現在看也許不如威然有科技感,但滿足用戶的基本使用需求還是沒有問題的。
本田奧德賽:在儀表盤方面,確實還是威然更具高級感,不僅顯示的效果細膩、信息豐富,而且還支持全屏導航等多種顯示模式,更符合當下消費者需要。
本田奧德賽:我的中控屏幕只有7英寸,相比起威然真是不值一提。車機系統也比較簡單,只支持基礎的導航、藍牙、手機互聯等功能。
戰局分析:在針對內飾設計和配置的一番較量過后,奧德賽敗下陣來,威然則憑借更具科技感的全液晶儀表盤、功能豐富且智能的車機系統、更具檔次的設計和更精致的做工用料勝過GL8,可以為車主帶來尊貴且貼心的使用體驗,絕對是宜商宜家的選擇。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
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